прадукты

Апісанне

З развіццём буйнамаштабнага суднабудавання, караблебудаўнічы партальны кран з'яўляецца хуткі рост попыту.У параўнанні з традыцыйным партальным кранам, вялікі суднабудаўнічы партальны кран мае відавочную перавагу ў мантажы, транспарціроўцы і перавароце секцый корпуса падчас суднабудавання.Ён ахоплівае док (прычал), можа аказваць паслугі па зборцы на месцы ў плоскасці пакрыцця ў доку, мае не толькі функцыю пад'ёму, гарызантальнай транспарціроўкі, але таксама можа рэалізаваць абарот паветра ў корпусе, падганяючы фрагмент да зварнога становішча карабля патрабуецца.

Частка сталёвай металічнай канструкцыі суднабудаўнічага партала ў асноўным утрымлівае галоўную бэльку, жорсткія ножкі, гнуткія ножкі, брусок зямлі, парэнчы, кабіну, пад'ёмную каляску і г.д.
Галоўная бэлька крана мае структуру падвойнай бэлькі, на панэлі двух галоўных бэлек ёсць 4 рэйкі, якія выкарыстоўваюцца для перамяшчэння каляскі.Адзін набор крана мае два асноўных крука, якія рухаюцца па дарожцы на фланцы моста, каб паварочваць і падымаць вялікія блокі корпуса.
Для таго, каб асвятліць мёртвы груз, жорсткія ножкі прымаюць тып скрынкі;гнуткія ножкі маюць каркасную канструкцыю ў выглядзе елачкі, якая складаецца з злучэння двух труб пад злучэннем.
Блок харчавання крана прымае кабельны барабан.Каляска прымае падвесны кабельны шкіў, усталяваны на верхняй паверхні двух галоўных бэлек.

Табліца тэхнічных параметраў

Асаблівасці прадукту

1.Ён мае некалькі функцый аднаго падвешвання, пад'ёму, абарачэння ў паветры, невялікага гарызантальнага абароту ў паветры і гэтак далей;
2. Партальныя падраздзяляюцца на дзве катэгорыі: аднабэлькавая і двухбэлечная.Каб рацыянальна выкарыстоўваць матэрыялы, бэлька прымае аптымальную канструкцыю пераменнага перасеку;
3.Жорсткія партальныя ножкі з адной калонкай і двайной калонкай на выбар кліента.
4. Як верхняя каляска, так і ніжняя каляска могуць перасякацца адна з адной для працы;
5. Усе пад'ёмныя механізмы і механізмы перамяшчэння прымаюць рэгуляванне хуткасці пераўтварэння частоты;
6. На верхняй частцы бэлькі з боку жорсткай нагі абсталяваны стреловой кран для выканання тэхнічнага абслугоўвання верхняй і ніжняй каляскі;
7.Для прадухілення навальніцы абсталяваны такія бяспечныя і надзейныя прылады супраць ветру, як рэйкавы заціск і наземны анкер.

Жывапіс

Суднабудаўнічы партальны кран павінен выкарыстоўваць сістэму афарбоўкі эпаксіднай смолай.
Яны могуць гарантаваць мінімальны тэрмін службы фарбы мінімум 5 гадоў супраць расколін, іржы, лушчэння і змены колеру.

Кожная паверхня металу мае ачыстку паверхні ў адпаведнасці са стандартам sis st3 або sa2.5.Затым яны афарбоўваюцца адным пластом эпаксіднай цынкавай грунтоўкі з сухой плёнкай таўшчынёй 15 мікрон.
Грунтоўка - павінна быць афарбавана адным пластом эпаксіднай цынкавай грунтоўкі, таўшчыня сухой плёнкі 70 мікрон.
Прамежкавая фарба павінна быць афарбавана адным пластом эпаксіднай слюдзяной аксіду жалеза, таўшчыня сухой плёнкі 100 мікрон. Фінішны пласт павінен быць афарбаваны ў два пласта, поліурэтан, таўшчыня кожнага пласта 50 мікрон. Агульная таўшчыня сухой плёнкі павінна быць не менш за 285 мкм.

Сістэма кіравання кранам (CMS)

Сістэма кіравання кранам павінна быць цалкам камп'ютэрызаванай, у камплекце з датчыкамі і пераўтваральнікамі, якія павінны быць пастаянна ўсталяваны на кожным кране і працаваць у спалучэнні з ПЛК.забяспечваць манітор для маніторынгу дыягностыкі крана, паведамляючы збор даных аб аперацыйнай сістэме крана, якая працуе сумесна з прыладай, па меншай меры, уключаючы прыладу электразабеспячэння, элементы кіравання рухавіком, кіраванне аператара, рухавік, рэдуктары і г.д., такая праграма павінен быць дастаткова гнуткім, каб аператар мог яго змяняць або мадыфікаваць на наступным этапе.
Маючы наступную функцыю.
1. Маніторынг стану
2. Дыягностыка няспраўнасцяў
3. Захоўвайце сістэму запісу і адлюстравання. Прафілактычнае абслугоўванне

Контурны малюнак